ВЛИЯНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ ГЛОБАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ИЗДЕРЖЕКНА РАСХОДЫ НА ИМПОРТ ПРОДОВОЛЬСТВИЯ
No hay miniatura disponible
Fecha
Autores
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
ФАО ;
Resumen
Descripción
Морские перевозки имеют решающее значение для доступа стран к базовым товарам на глобальных рынках и для поддержки продовольственной безопасности и питания, поскольку почти четверть мирового сельскохозяйственного производства является объектом международной торговли. Сбои могут создавать значительное напряжение в морских транспортных сетях, вынуждая использовать более протяжённые маршруты, увеличивая расходы на топливо и страхование и способствуя резкому росту фрахтовых ставок. В период с 2020 по 2022 год номинальные транспортные расходы выросли более чем в десять раз по сравнению с допандемийными уровнями, после чего вернулись к более низким значениям.Эмпирические данные показывают, что шоки на рынках фрахта сухих навалочных грузов и контейнерных перевозок существенно влияют на глобальный счёт за импорт продовольствия (FIB). Повышение транспортных расходов на 10 процентов увеличивает FIB в течение года на 1,24 процента – 3,40 процента, причём более 70 процентов эффекта проявляется в течение шести месяцев. Чистые импортёры продовольствия среди развивающихся стран испытывают ещё более сильное воздействие, особенно со стороны контейнерных перевозок, из-за ограниченной конкуренции, отсутствия прямых маршрутов и меньших объёмов торговли. Для этих стран рост ставок контейнерного фрахта на 10 процентов повышает FIB примерно на 4,3 процента.Следовательно, морские сбои создают значительные риски для продовольственной безопасности и макроэкономической стабильности. Эффективные меры сочетают краткосрочные инструменты защиты потребителей от инфляции цен на продовольствие, вызванной ростом фрахта, с долгосрочными инвестициями в портовую инфраструктуру, логистические системы и направления региональной интеграции, позволяющие со временем снижать транспортные и торговые издержки.