Dinâmicas de (re)ocupação de terras: a lógica patrimonialista e a área de influência da Rodovia Belém-Brasília no Nordeste paraense.

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dc.contributorGUSTAVO MEYER, DOUTORANDO UFRGS; Joana Mattei Faggin, Serviço Florestal Brasileiro; DALVA MARIA DA MOTA, CPATU; Ivaldo Gehlen, UFRGS.
dc.creatorMEYER, G.
dc.creatorFAGGIN, J. M.
dc.creatorMOTA, D. M. da
dc.creatorGEHLEN, I.
dc.date2015-08-10T11:11:11Z
dc.date2015-08-10T11:11:11Z
dc.date2015-08-10
dc.date2013
dc.date2016-01-20T11:11:11Z
dc.date.accessioned2026-06-30T23:41:58Z
dc.descriptionO objetivo do artigo é analisar como foi gestada a desigualdade de acesso à rodovia Belém-Brasília (BR-010) entre ocupantes de ?pequenos lotes de produção familiar? e de ?grandes propriedades de terra? nos municípios de Mãe do Rio e Aurora do Pará, Estado do Pará. Para tanto, buscou-se compreender algumas características dos processos de (re)ocupação das áreas adjacentes à rodovia considerando-se a estrutura político-social vigente à época. Como embasamento teórico, recorreu-se à teoria patrimonialista de Raymundo Faoro e ao processo histórico de ocupação da região traçado por Jean Hébette. A pesquisa, realizada no âmbito de um projeto de desenvolvimento local (2005?2010), foi estruturada por meio de revisão de literatura, observações diretas e indiretas da paisagem, e entrevistas com atores-chave. Os resultados indicaram que o processo de ocupação da região apresentou características patrimonialistas (capitalismo politicamente orientado, imputação de vontades em outrem, confusão público-privado, etc.), que configuraram condições não igualitárias de acesso à terra e aos benefícios da rodovia.
dc.identifierCadernos de Ciência & Tecnologia, Brasília, DF, v. 30, n. 1/3, p. 33-53, jan./dez. 2013
dc.identifierhttp://www.alice.cnptia.embrapa.br/alice/handle/doc/1021608
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/123456789/388220
dc.languagepor
dc.rightsopenAccess
dc.subjectDinâmica de ocupação
dc.subjectDesigualdade
dc.titleDinâmicas de (re)ocupação de terras: a lógica patrimonialista e a área de influência da Rodovia Belém-Brasília no Nordeste paraense.
dc.typeArtigo de periódico

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