Économiser le carburant sur les petits bateaux de pêche; un manuel
| dc.creator | Oyvind Gulbrandsen | |
| dc.date | 2023-04-27T11:14:33Z | |
| dc.date | 2023-04-27T11:14:33Z | |
| dc.date | 2015 | |
| dc.date | 2020-11-09T20:25:53.0000000Z | |
| dc.date.accessioned | 2026-06-28T01:43:49Z | |
| dc.description | Ce manuel a pour objet de donner aux propriétaires de bateaux de pêche, aux équipages, aux constructeurs et aux concepteurs de bateaux, ainsi qu’aux administrateurs des pêches des conseils pratiques pour réduire la consommation de carburant. Il sert aussi de guide à ceux qui cherchent à économiser le carburant sur les petites embarcations utilisées dans la filière aquacole. Il est centré sur les petits bateaux de pêche qui ne dépassent pas 16 m de long et qui sont exploités à des vitesses inférieures à 10 noeuds, car ce sont les plus utilisés dans le monde pour la pêche artisanale. Le manuel fournit des informations aux concepteurs et aux constructeurs de bateaux sur la forme à donner à la coque pour réduire la résistance ainsi que sur le choix d’hélices efficaces. Les premiers chapitres donnent des conseils sur les mesures à prendre pour économiser le carburant sur des bateaux existants, sans engager d’investissement important. Les mesures les plus efficaces consistent à réduire la vitesse de service du bateau, à veiller à ce qu’il n’y ait pas de salissures sur la partie immergée de la coque et sur l’hélice et à entretenir le moteur. On peut aussi économiser du carburant en changeant de méthode de pêche. Les derniers chapitres portent sur les économies de carburant qui peuvent être réalisées en passant d’un moteur hors-bord deux-temps à un moteur diesel, en installant un moteur diesel, et en naviguant à la voile. On y trouve des indications sur le choix d’une puissance de moteur économique, en fonction de la longueur à la flottaison et du poids du bateau, ainsi que des conseils sur le choix d’un rapport de réduction et d’une hélice en fonction de la vitesse, de la puissance de service et de la vitesse de rotation de l’hélice. Des données sont fournies pour faciliter la conception d’un nouveau bateau économe en carburant et le choix d’une hélice optimale. Les renseignements fournis dans ce manuel sont accompagnés de nombreuses illustrations destinées à faciliter la compréhension des principaux points. Les annexes contiennent des bibliographies détaillées, ainsi que des tableaux, dont certaines cases sont laissées en blanc, afin qu’ils puissent être utilisés pour calculer les économies potentielles de carburant, le coût d’exploitation du moteur, le poids d’un bateau et le diamètre et le pas d’une hélice. | |
| dc.format | 57 p. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.identifier | 978-92-5-207060-3 | |
| dc.identifier | https://openknowledge.fao.org/handle/20.500.14283/I2461F | |
| dc.identifier | http://www.fao.org/3/I2461F/i2461f.pdf | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/123456789/344490 | |
| dc.language | French | |
| dc.publisher | FAO ; | |
| dc.relation | Fuel savings French | |
| dc.rights | FAO | |
| dc.title | Économiser le carburant sur les petits bateaux de pêche; un manuel | |
| dc.title | Fuel savings for small fishing vessels | |
| dc.title | Un manuel | |
| dc.title | A manual | |
| dc.type | Book (stand-alone) |